Если ваш авто не заводиться, то это может быть одна из причин. У вас могло оборвать ремень ГРМ. Смотрите в обзоре как установить. Двигатель 4. G1. 5. Блок цилиндров был взят от 1. ГБЦ изначально использовалась SOHC 1. Технические характетистики двигателей Mitsubishi 4G15, описание, проблемы и их причины. Замена масла проводится, км, 10000. ГБЦ изначально использовалась SOHC 12V одновальная с 12ю клапанами. В приводе ГРМ используется ремень, служит он около 100. Видео о том как самостоятельно заменить ремень привода ГРМ на Mitsubishi Lancer 1. Видео не совсем полное, потому что в. Приступим к замене ремня ГРМ на Mitsubishi Lancer IX 1. G18. Снимаем опору двигателя, при этом не забывая подпереть двигатель. V одновальная с 1. DOHC 1. 6V, двухвальная 1. Гидрокомпенсаторы на 4. Замена Ремня Грм Двигатель 4G15 12V' title='Замена Ремня Грм Двигатель 4G15 12V' />G1. Зазоры клапанов на горячем двигателе, впускной клапан 0. В приводе ГРМ используется ремень, служит он около 1. Некоторые модификации оснащались непосредственным впрыском GDI, отдельные версии 4. G1. 5 имели систему изменения фаз газораспределения MIVEC, а спортивные моторы вместе с мивеком получали блок с маслофорсунками и наддув 4. G1. 5T. Ставились подобные движки на Mitsubishi Colt Ralliart и на Smart Forfour Brabus, развивали мощность от 1. Замена Ремня Грм Двигатель 4G15 12V' title='Замена Ремня Грм Двигатель 4G15 12V' />Кроме того, на базе 4. G1. 54. G1. 3 был создан 1. G1. 8, о нем отдельное упоминание. В 2. 00. 4 году мотор 4. G1. 5 получил преемника и начал неспеша уступать место под капотом новому двигателю 4. A9. 1. Неисправности 4. G1. 5 и их причины. Повышенные холостые, плавающие обороты. Очень распространенная проблема, рано или поздно проявляется на всех 4. Карта Погоды С Изобарами здесь. G1 двигателях. Всему виной дроссельная заслонка своеобразной конструкции невыдерживающая долгую эксплуатацию. Проблема решается покупкой нового оригинального дроссельного узла, либо такого же узла, но модифицированного сторонними изготовителями, где решена заводская проблема износа. Часто встречающаяся проблема Orion двигателей не имеющая однозначного решения. Сперва нужно проверить состояние подушек, зачастую именно здесь и кроется проблема. Вопрос можно решить слегка подняв обороты холостого хода. Затрудненный пуск, не заводится 4. G1. 5. Проверяйте бензонасос, если же на улице мороз, тогда, вероятней всего, залило свечи. Удивляться не стоит, эксплуатировать 4. G1. 3 4. G1. 5 4. G1. 8 в условиях серьезных минусовых температур не самая лучшая идея. E5ugNA/hqdefault.jpg' alt='Замена Ремня Грм Двигатель 4G15 12V' title='Замена Ремня Грм Двигатель 4G15 12V' />Проблема встречается на моторах с пробегом за 2. Решается заменой поршневых колец, а лучше капремонтом. В общем и целом мотор средней степени надежности и поломки здесь не редкость, кроме вышеописаных популярных проблем, встречается и ряд более мелких, причем использование высококачественных ГСМ ограждает от них ли отчасти. При покупке автомобиля желательно выбирать двигатель другой серии, к примеру если это Лансер чаще всего, смотрите в сторону 4. G6. 3, как более надежного и качественного силового агрегата. Тюнинг двигателя Mitsubishi 4. G1. 5 Турбина на 4. G1. 5Единственный и более менее разумный способ увличения мощности 4. G1. 5, это установка турбины, но дешево здесь не выйдет. Дешево не выйдет и без наддува, спортивные валы, впуск выпуск, Greddy E Manage обойдется в солидную сумму денег, поэтому будьте готовы платить деньги. Проще всего будет заказать турбокит с ebay, поставить его на заводскую поршневую. ГБЦ желательно использовать 1. DOHC, насос заменить на walbro 2. G6. 4 2. 75 cc или лучше, выхлоп прямой на 6. E Manage, дуть 0,5 бар и ездить пока ездит. Для получения серьезной мощности, заводские поршни отправляем в урну, вместо них кованые с лужей под низкую степень сжатия, стандартные шатуны также не годятся, меняем на Н образные, не помешают и маслофорсунки. Не стандартный низ дает возможность дуть до 3.